JAC и Volkswagen: 50% акций JAC MOTORS принадлежит Volkswagen Group

JAC создала совместные предприятия с известными предприятиями, например, Volkswagen в Германии, Cummins Engine и Santander Bank в Испании, а также наладила отношения сотрудничества с более чем 130 странами и регионами мира, такими как Южная Америка, Европа, Африка, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия. JAC владеет зарубежным центром исследований и разработок в Италии и дочерними компаниями во Вьетнаме.

Сегодня хотим остановиться на стратегическом сотрудничестве JAC и Volkswagen.

Всё началось в Вольфсбурге Германия 8 сентября 2016 г., когда VW Group и Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. (JAC) подписали меморандум о взаимопонимании по вопросам партнёрства в сфере создания электромобилей. В соответствии с подписанным документом стороны рассмотрели перспективы создания нового совместного предприятия на территории Китая, а также сконцентрировали свои усилия на развитии автомобилей новой энергии (NEV) — электрокаров и гибридов — на базе существующих платформ и их новых итераций.

В следующем году 22 декабря была основана совместная компания JAC Volkswagen Automobile Co.,Ltd., первая в Китае совместная компанией по выпуску электромобилей, базирующаяся в восточной провинции Аньхой, а уже 25 мая 2018 года в городе Хэфэй состоялась торжественная церемония презентации первой модели совместного предприятия Volkswagen и JAC, которая получила название — SOL E20X. 

9 июля 2018 г. JAC договорилась с подразделением Volkswagen в КНР и принадлежащем ему испанским брендом SEAT о создании центра разработки электромобилей. Соответствующий меморандум о взаимопонимании был подписан между тремя сторонами. Тогда открытие исследовательского центра, который сфокусируется на разработках электромобилей и технологий беспилотного управления транспортным средством для китайского рынка, запланировали к 2021 году. 

Рынок NEV в Китае расширялся и расширяется с невероятной скоростью благодаря ряду мер стимулирования и огромному объему инвестиций. По данным Министерства транспорта Китая, к концу июня 2019 года в Китае уже было 3,44 миллиона NEV, что на 31,87% больше, чем количество NEV по состоянию на декабрь 2019 года.

Логичным ответом на условия рынка стало объявление 11 июля 2019 года о запуске нового совместного предприятия JAC, Volkswagen, FAW Group и Star Charge, которое займётся созданием новой экосистемы интеллектуальной зарядной инфраструктуры, в том числе автономный зарядный робот и беспроводная зарядка. Новое СП, получило название CAMS New Energy Technology Co.,Ltd (CAMS), общий капитал составил 812 миллионов юаней. На сегодня общий объем инвестиций в проект составляет 4 миллиарда юаней.

CAMS планирует к 2025 году построить более 17 000 зарядных станций, которые охватят большинство китайских городов. Чтобы освободить владельцев электромобилей от «беспокойства о зарядке», CAMS стремится обеспечить пользователям доступ к зарядная станция в пределах 5 км от любой точки в городах, где развернуты их услуги зарядки.

11 июня 2020 г. JAC и Volkswagen Group подписали инвестиционное соглашение о стратегическом сотрудничестве, вследствие которого в декабре 2020 г. немецкий концерн приобрёл 50-процентную долю в Anhui Jianghuai Automobile Group – материнской компании JAC Motors. Кроме того, доля в совместном предприятии JAC Volkswagen, с которого и началось сотрудничество двух брендов, увеличена VW с 50 до 75 процентов, а СП JAC Volkswagen переименовано в Volkswagen (Аньхой). В итоге JAC переименовал лишившийся поддержки VW бренд Sol в Sehol. При этом китайское название 思皓 (Sihao) осталось тем же. Его модельную линейку пополнили знакомый нам JAC J7 (в Китае – Sehol A5).

Сегодня JAC придерживается одной и той же линии вместе с VW, чтобы обеспечить стандарты качества мирового уровня: эксперты VW оказывают техническую корректировку и обеспечивают управление качеством на производстве JAC. 

8 декабря 2020 года состоялось открытие и завершение строительства научно-исследовательского центра Volkswagen (Anhui) Co., Ltd. После открытия главного здания начался второй этап строительства, который включает в себя новый научно-исследовательский полигон для предсерийных испытаний производительности и функциональных проверок. Научно-исследовательский полигон занимающий площадь 195 000 м 2, может выполнять тестирование усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) и связи с высокоскоростной сетью 5G в этом районе. Испытания и проверки начались в третьем квартале 2022 года. Строительство всего полигона завершится в середине 2023 года.

Volkswagen Anhui специализируется на исследованиях, разработках и производстве NEV. В последние месяцы было полностью завершено строительство третьего завода MEB Volkswagen Group в Китае. Новый завод MEB будет производить исключительно электрические автомобили на базе платформы MEB Группы. Ожидается, что первый автомобиль сойдет с конвейера во второй половине 2023 года. Он с первого дня будет работать на экологически чистой энергии и будет включать в себя несколько стратегий энергосбережения для сокращения общих выбросов углекислого газа.

1 июля 2022 года JAC и VW (Китай) провели церемонию подписания стратегического сотрудничества в рамках проекта Volkswagen Smart Logistics. Предприятия окажут помощь в строительстве «Умного города» Хэфэя и реализации концепцию региональной декарбонизации.

Глобальная цель Volkswagen — развитие технологий производства автомобилей с электрическим приводом и сопутствующей инфраструктуры в Китае. А если конкретно, то, получив контроль над СП, немцы рассчитывают преобразовать модель управления им, модернизировать площадки и инженерные центры. А в конечном итоге — увеличить активность на рынке. К 2025 году компания планирует выпустить еще пять моделей электромобилей и выйти на объемы производства примерно в 1,5 млн единиц.

JAC, в свою очередь, получив инвестиции на развитие активов, планируют к тому же 2025-му довести долю электромобилей под своим брендом до 30%.